Cadenas para la nieve
Preguntas más frecuentes Resuelva sus dudas
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- ¿Se pueden colocar cadenas de nieve en todos los vehículos?
- ¿Puedo montar las cadenas de un vehículo con ABS?
- ¿En qué ruedas tengo que poner las cadenas?
- ¿En qué ruedas tengo que poner las cadenas en un 4x4?
- ¿Pueden dañar las cadenas los sistemas de estabilidad de mi vehículo?
- ¿Puedo utilizar cadenas con ruedas de perfil bajo?
- ¿Me sirven las mismas cadenas si cambio de neumáticos?
- ¿Cómo puedo saber la talla de las cadenas que necesito?
- ¿Cómo obtener la medida del neumático para consultar la talla de cadena?
- ¿Cómo tengo que mantener mis cadenas para que me duren más tiempo?
- ¿Cuándo es necesario cambiar de cadenas?
- ¿Qué pasa si monto mal las cadenas en mi vehículo?
- ¿Puedo utilizar las cadenas en otros medios además de la nieve?
- ¿Qué hago si no encuentro el cruce de mi neumático y la talla de la cadena?
- ¿Puedo utilizar las cadenas en otros países?
- ¿Qué hago si se rompen las cadenas durante mi marcha?
- ¿Cómo sé la talla de las cadenas si pierdo la caja?
- ¿Qué hago con la cadenilla de tirador sobrante?
- ¿Qué hago si la cadena me queda holgada?
Se pueden colocar cadenas en todos los vehículos excepto aquellos en que lo prohíba expresamente el fabricante. Por ello es conveniente mirar el manual del vehículo.
Sí. El funcionamiento del ABS no se ve afectado, ni sufre ningún deterioro por la utilización de cadenas de nieve.
Siempre en las ruedas motrices. Por lo general siempre son las delanteras, salvo en el caso de los vehículos de tracción trasera.
Lo ortodoxo sería poner cadenas en las cuatro ruedas, ahora bien, si solo dispusiésemos de un juego, éstas deberán colocarse siempre en el eje delantero, al ser las que más tracción pierden y además ser las encargadas de cambiar de dirección, por lo que siempre será más conveniente disponer en ella de la mayor adherencia posible.
No. Las cadenas de nieve están diseñadas para adaptarse a los neumáticos sin producir daño alguno. No obstante, al ser elementos ajenos al propio vehículo, pueden falsear los datos recibidos por los sistemas electrónicos de estabilidad y tracción. Consulte el manual de su vehículo y en especial el punto referente a la colocación de cadenas.
En principio sí aunque los vehículos con neumáticos de perfil bajo tienen un espacio muy reducido y a veces es complicado introducir las manos y las cadenas. Se recomienda revisar el manual del vehículo. Una alternativa muy válida a las cadenas metálicas para este tipo de problema son las cadenas textiles.
Si el volumen de las nuevas ruedas es similar al de las anteriores, no tendrá ningún problema. Para asegurarse, consulte las nuevas medidas en nuestro buscador para confirmar si la talla de que dispone es apta o no.
Para conocer la talla de cadena que necesita, deberá obtener primero la medida del neumático, con la que podrá realizar la consulta en el buscador de tallas de nuestra web o en cualquier centro distribuidor.
Consulte nuestra sección Instrucciones de Montaje
Para una buena conservación, lave las cadenas tras su uso con agua caliente y déjelas secar antes de guardarlas de nuevo en su envase.
Cambiaremos de cadenas cuando los eslabones de rodadura estén demasiado desgastados evitando así que se rompan y dañen el vehículo.
Un mal montaje de las cadenas puede causar daños en las llantas y la carrocería del vehículo. Por eso es muy importante comprobar si se han colocado correctamente las cadenas y parar en caso de que se observen ruidos extraños.
Las cadenas de nieve son elementos de seguridad que nos pueden ayudar a sacarnos de un apuro si nuestro vehículo tiene problemas en otros elementos como barro o arena. No obstante, este uso aumenta la posibilidad de rotura de las cadenas.
Envíenos un correo electrónico y trataremos de solucionarle el problema.
Algunos países prohíben el uso de cadenas de nieve y otros no cuentan con reglamentación específica. Se recomienda informarse de la legislación vigente del país antes de viajar.
Lo primero detener el vehículo y observar si se ha producido algún desperfecto. Luego repasar las cadenas para ver si pueden arreglarse “in situ” con la bolsita de repuestos que incorpora el maletín y poder continuar así el viaje.
Todas nuestras cadenas metálicas tienen grabada la talla en el gancho rojo que se utiliza para cerrar la cadena frontal.
Las cadenas textiles llevan cosida en el interior una pequeña etiqueta con la talla..
Puede ocurrir que a pesar de estar bien montadas las cadenas, nos sobre cadenilla de tirador (esto es debido a que una misma talla vale para varias medidas de neumático). La solución es muy sencilla y consiste en pasar la goma roja por detrás de la cadena lateral (junto a la llanta) como un nuevo punto de tensión.
Nuestras cadenas valen para varias medidas de neumático por lo que puede ocurrir que, habiéndolas montado correctamente, nos queden holgadas. Destensamos la cadena y la acercamos hacia nosotros. Enganchamos la pieza coloreada (donde viene marcada la talla) en algún eslabón anterior de la cadena lateral de modo que reducimos la holgura (diámetro de la cadena frontal). Luego tensamos la cadena de igual forma que hemos hecho anteriormente.
